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1987年の日本

1987年の流行語 詳細は「 新語・流行語大賞 」を参照 新語・流行語大賞の新語部門は「 マルサ 」、流行語部門は「 懲りない 」( 安部譲二 )が金賞を受賞した(その他の受賞語は後節「 #流行語 」も参照)。 周年 できごと 通年 1月 関西国際空港(1月27日着工)

2024水晶入門指南:8種水晶與功效,配戴招正財、桃花好人緣水晶

水晶依據色澤、能量、晶體結構和對應的人體七脈輪不同,而展現多樣的功效,從人際關係、事業、財富、健康、情感等,方方面面都能透過水晶的力量得到緩慢而穩定的療癒,也讓受到物質世界紛擾的身心靈,回歸祥和的狀態。 隨著不同的配戴與使用方式,讓水晶以最自然和諧的姿態融入生活,培養彼此相處的默契,心誠則靈,透過這 8 種常見的水晶,調節身心靈的內外平衡。 1. 白水晶 Rock Crystal:淨化與健康 2. 紫水晶 Amethyst:增加智慧與冷靜沉著 3. 粉水晶 Rose Quartz:療癒傷痛與招桃花 4. 綠幽靈 Green Phantom Crystal:舒緩壓力與招正財 5. 黃水晶 Citrine Crystal:穩定精神與招財 6. 茶晶 Smoky Quartz:穩定身心與吸收負能量

1990年

編輯. 1990年 是一個 平年 ,第一天從 星期一 開始。. 大事記. 1月. 1990年 1月. 停止對外開放,以進行維修工程. 1月3日 —— 巴拿馬 曼紐爾·諾列加 梵蒂岡 駐 巴拿馬 大使館,向入侵 巴拿馬 的美國軍隊投降。. ——中華人民共和國國務院在北京召開全國經濟 ...

額頭飽滿天生富貴相?8款額頭面相事業/財運/姻緣全分析

1 額頭飽滿 「天庭飽滿、地閣方圓」,額頭代表著地位權勢,額頭飽滿的人大多出生於富裕有地位的家庭,或在早年已名利雙收,取得成功。 他們的運氣十分好,有權有勢,屬大富大貴之相。 他們聰敏機靈,心胸廣闊,為人友善隨和,事業運強,善於賺錢,在事業上會得到助力取得成功,成為有錢人。 額頭飽滿的女人,會給自己另一半帶來好運,是旺夫吉利的面相,會嫁過有錢人,成為丈夫的賢內助,家庭生活幸福美滿。 ADVERTISEMENT CONTINUE READING BELOW 2 額頭寬闊 額頭寬闊的人心胸同樣寬闊,他們一般聰明伶俐,大方有器量,熱情積極,正能量滿滿,做事充滿幹勁。

獨家/前窮、後孤、左右出寡婦!神明有保庇?專家曝「廟宇」三大NG風水

三立新聞網 更新時間: 2023年2月28日 下午5:05 記者陳韋帆/台北報導 高宏寓表示,廟宇周邊住宅,在風水學上觸犯了孤陰煞,不利居住。 (圖/豊寓島嶼風水顧問提供) 台灣人對於道教信仰虔誠,但如果住在廟宇旁邊,是否就有神明保佑呢?...

火命与金命相合吗 火命的人需要什么来旺

由此可见,火命和金命是相合的关系,无论是结为夫妻或者是同事关系,抑或是朋友关系,都是非常有利的。人与人之间任何关系的存在都是一种缘分,我们应该珍惜缘分。 火命与金命相配吗? 1、双方总体相配. 火、金命人总体是比较相配的。

火供

"火供仪式"是藏传佛教密宗里的一种特殊供养仪轨,藏语称"JIN SIE",汉语译作"火供",是用焚烧贡品、谷物、树枝、咒符等供养神灵的祭祀方式之一,通常用来祈求祥和平安,也用来超度亡灵、降妖伏魔。 火供也叫护摩,是藏传佛教的密宗修炼祭神的一种仪式,所供神灵不同,其颂经祈祷的内容也有所不同。 火供是以火焚烧插满象征吉祥木蝴蝶的红柳树枝、然巴草根、青稞、小麦、大米、油菜籽等13种39碗五谷杂粮的一种宗教仪式。 火供一般分为四种祭祀祈祷,不同的火供穿着不同,祈祷和平穿着白色、祈祷发达穿着黄色、祈祷权力穿着红色、祈祷平息战争穿着黑色。 " 火供的对象有世间的护法神、多闻天王、赞巴拉等等;出世间者为智能本尊,如阿弥陀佛、观音等等。

拯救混亂辦公桌!示範超簡單收納法,無印、IKEA、宜得利辦公收納好物推薦!-設計家 Searchome

辦公桌亂七八糟,總是找不到東西?生活居家YouTube頻道蛙家waja發佈影片「拯救混亂辦公室!無印、IKEA、宜得利收納好物推薦」,示範如何從整理開始,逐一規劃收納辦公桌各個區域,以及如何佈置辦公桌的好方法。過程中也推薦不少辦公室收納好物,一起來打造整齊療癒的辦公空間吧!

臺灣鐵道史

臺灣鐵道史 ,又稱 臺灣鐵路史 ,可以追溯至 臺灣清治時期 晚期,一般以 清朝 臺灣首任巡撫 劉銘傳 於1887年成立全臺鐵路商務總局鋪設 臺灣鐵路 為開始 [1]:27 ,但在1877年時基隆八斗子煤礦鋪設了輕便鐵道運送煤礦,為臺灣的第一段鐵路 [2]:69 [3]:22 ,一般客貨運鐵路仍以劉銘傳所倡建的鐵路最早。 清朝官鐵開通的路段為基隆經臺北到新竹,由於設備簡陋,沒有辦法行駛大型蒸汽機關車,且多處軌道在清軍撤退及日軍登陸的過程中遭到破壞,因此修繕的工程「幾乎跟重新蓋一條鐵路沒兩樣」 [4] ,目前臺灣鐵路體系的形成主要是奠基於日治時期 [3]:4 。 日治時期除了官營鐵路 [註 1] 外,尚有各地的輕便鐵路 [註 2] [3]:4 。

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